aktualności

Część 1. System odpowiedzialności za bezpieczeństwo produkcji
1. Określ obowiązki osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na wszystkich poziomach, wszelkiego rodzaju personelu inżynieryjnego, działów funkcjonalnych i pracowników produkcji.
2. Ustanowić i udoskonalić system odpowiedzialności za bezpieczeństwo produkcji dla wszystkich działów na wszystkich poziomach, przy czym każdy z nich będzie podejmował swoje obowiązki w ramach własnego zakresu odpowiedzialności.
3. Szczerze wdrażaj system odpowiedzialności za bezpieczeństwo produkcji na wszystkich poziomach i działach, aby eskortować rozwój przedsiębiorstwa.
4. Podpisuj co roku oświadczenie o odpowiedzialności za bezpieczeństwo produkcji i włączaj je do celów zarządzania firmą i rocznej oceny pracy.
5. „Komitet ds. bezpieczeństwa” firmy co roku wdraża, sprawdza, ocenia, nagradza i karze system odpowiedzialności za bezpieczeństwo produkcji we wszystkich działach na wszystkich poziomach.

Część 2. System szkoleń i edukacji w zakresie bezpieczeństwa
(1)Trzypoziomowa edukacja w zakresie bezpieczeństwa Wszyscy nowi pracownicy na stanowiskach produkcyjnych muszą przed objęciem stanowiska przejść szkolenie w zakresie bezpieczeństwa na poziomie fabryki (firmy), warsztatu (stacji benzynowej) i zmiany. Czas kształcenia w zakresie bezpieczeństwa na poziomie 3 nie może być krótszy niż 56 godzin lekcyjnych. Czas edukacji bezpieczeństwa na poziomie zakładowym nie może być krótszy niż 24 godziny lekcyjne, a czas edukacji bezpieczeństwa na poziomie stacji benzynowej nie jest krótszy niż 24 godziny lekcyjne; Czas zajęć – grupowej edukacji dotyczącej bezpieczeństwa nie może być krótszy niż 8 godzin lekcyjnych.
(2) Edukacja w zakresie bezpieczeństwa operacji specjalnych. Personel wykonujący prace szczególne, takie jak prace elektryczne, kotłowe, spawalnicze i prowadzenie pojazdów, przydziela się do właściwych wydziałów odpowiednich przedsiębiorstw i właściwych wydziałów samorządów lokalnych. Organizacja drzwi zajmuje się profesjonalną ochroną techniczną edukacja, po badaniu strach przed wiatrem i świątynią, wynik jest zapisywany na karcie edukacji dotyczącej bezpieczeństwa osobistego. Zgodnie z odpowiednimi przepisami lokalnego wydziału nadzoru nad bezpieczeństwem, regularnie uczęszczaj na szkolenia i przeglądy, wyniki są zapisywane w karcie edukacji w zakresie bezpieczeństwa osobistego. W nowym procesie, nowej technologii, nowym sprzęcie, nowej szerokiej produkcji technologii cięcia, starożytnej puszce być przetrzymywany. Edukacja. Po zdaniu egzaminu i uzyskaniu certyfikatu bezpieczeństwa odpowiedni personel może pełnić służbę.
(3) Codzienna edukacja w zakresie bezpieczeństwa Stacje benzynowe muszą prowadzić działania związane z bezpieczeństwem w systemie zmianowym. Zajęcia zabezpieczające na zmianach powinny odbywać się nie rzadziej niż 3 razy w miesiącu i każdorazowo trwać nie krócej niż 1 godzinę lekcyjną. Zajęcia związane z bezpieczeństwem całej stacji będą odbywać się raz w miesiącu i każdorazowo trwać będą nie mniej niż 2 godziny lekcyjne. Czasu przeznaczonego na bezpieczne zajęcia nie można przeznaczać na inne cele.
(4) Edukacja w zakresie bezpieczeństwa dla zewnętrznego personelu budowlanego Przed wejściem personelu budowlanego na stację odpowiedzialna firma (lub) stacja benzynowa powinna podpisać umowę o bezpieczeństwie z zespołem budowlanym w celu wyjaśnienia obowiązków obu stron, wdrożenia środków bezpieczeństwa oraz zapewnienia bezpieczeństwa i edukacja przeciwpożarowa dla personelu budowlanego.
(5) W edukacji w zakresie bezpieczeństwa musimy ustanowić wiodącą ideę „najpierw bezpieczeństwo, przede wszystkim zapobieganie”. Zgodnie z odpowiednimi przepisami ustawowymi, wykonawczymi i przepisami przeciwpożarowymi dotyczącymi zarządzania bezpieczeństwem na stacjach benzynowych, w połączeniu z lekcjami dotyczącymi wypadków, zgodnie z różnymi stanowiskami (patrz system odpowiedzialności po produkcji za bezpieczeństwo), podstawowe umiejętności w zakresie bezpieczeństwa i szkolenie w zakresie zdrowego rozsądku.
Część 3. System zarządzania kontrolą bezpieczeństwa i usuwaniem ukrytych usterek
(1) Stacje benzynowe powinny rzetelnie realizować politykę „przede wszystkim zapobieganie”, przestrzegać zasady samokontroli i samokontroli oraz łączyć nadzór i inspekcję ze strony przełożonych, a także wdrażać prace związane z bezpieczeństwem na różnych poziomach. A. Stacja benzynowa organizuje cotygodniową kontrolę bezpieczeństwa. B. Dyżurujący funkcjonariusz ds. bezpieczeństwa sprawuje nadzór nad miejscem prowadzenia działań oraz ma prawo zatrzymać się i zgłosić przełożonemu w przypadku stwierdzenia zachowań niezgodnych z prawem lub czynników niebezpiecznych.c. Firma nadzorująca stację benzynową będzie przeprowadzać kontrolę bezpieczeństwa na stacji benzynowej co miesiąc oraz podczas najważniejszych świąt.
(3)Główny zakres inspekcji obejmuje: wdrożenie systemu odpowiedzialności za bezpieczeństwo, zarządzanie bezpieczeństwem w miejscu prowadzenia działalności, wyposażenie i stan techniczny, plan przeciwpożarowy oraz usuwanie ukrytych zagrożeń itp.
(3) Jeżeli problemy i ukryte zagrożenia stwierdzone podczas kontroli bezpieczeństwa mogą zostać rozwiązane przez stację benzynową, naprawa powinna zostać dokonana w terminie; jeżeli stacja benzynowa nie będzie w stanie rozwiązać problemu, zgłosi to przełożonemu na piśmie i podejmie skuteczne działania zapobiegawcze. . Załóż konto kontroli bezpieczeństwa, rejestruj wyniki każdej kontroli, okres przechowywania konta wynosi jeden rok.
Część 4.System kontroli bezpieczeństwa i zarządzania utrzymaniem ruchu
1. Aby zapewnić bezpieczeństwo przeglądów i konserwacji, należy je przeprowadzać zgodnie z określonym zakresem, metodami i etapami i nie można ich dowolnie przekraczać, zmieniać ani pomijać
2. Niezależnie od tego, czy chodzi o remont generalny, naprawę pośrednią czy drobną, musi istnieć scentralizowane dowodzenie, ogólny układ, ujednolicony harmonogram i ścisła dyscyplina.
3. Zdecydowanie wdrażaj wszystkie systemy, działaj ostrożnie, zapewniaj jakość i wzmacniaj nadzór i inspekcję na miejscu.
4. Aby zapewnić bezpieczeństwo przeglądów i konserwacji, przed przeglądem i konserwacją sprzęt bezpieczeństwa i przeciwpożarowy musi być przygotowany w dobrym stanie.
5. Podczas kontroli i konserwacji postępuj zgodnie ze wskazówkami dowódców na miejscu i funkcjonariuszy ds. bezpieczeństwa, dobrze noś środki ochrony osobistej, nie opuszczaj stanowiska bez powodu, nie śmiej się ani samowolnie nie rzucaj przedmiotami.
6. Usunięte części należy przenieść w wyznaczone miejsce zgodnie z planem. Przed przystąpieniem do pracy należy najpierw sprawdzić postęp projektu i jego otoczenie oraz sprawdzić, czy nie występują w nim jakieś nieprawidłowości.
7. Osoba odpowiedzialna za utrzymanie powinna ustalić kwestie kontroli bezpieczeństwa i konserwacji na spotkaniu przed zmianą.
8. Jeżeli w procesie kontroli i konserwacji zostanie wykryta jakakolwiek nienormalna sytuacja, należy ją zgłosić na czas, wzmocnić kontakt i kontynuować konserwację dopiero po kontroli i potwierdzeniu bezpieczeństwa i nie można się nią zająć bez zezwolenia.
Część 5. System zarządzania bezpieczną eksploatacją
1. Podczas operacji należy uwzględnić procedury składania wniosków, badania i zatwierdzania, a miejsce, czas, zakres, schemat, środki bezpieczeństwa i monitorowanie operacji na miejscu muszą być jasno określone.
2. Ściśle przestrzegać odpowiednich zasad, przepisów i procedur operacyjnych, stosować się do poleceń dowódców na miejscu i funkcjonariuszy odpowiedzialnych za bezpieczeństwo oraz nosić sprzęt ochrony osobistej.
3. Żadna operacja nie jest dozwolona bez licencji lub procedur, niekompletności, ważności biletu operacji, wdrożonych środków bezpieczeństwa, zmiany miejsca lub treści itp.
4. W przypadku operacji specjalnych należy zweryfikować kwalifikacje operatorów specjalnych i wywiesić odpowiednie ostrzeżenia
5. Przed operacją należy przygotować sprzęt ochronny, przeciwpożarowy i sprzęt ratowniczy oraz wyznaczyć specjalny personel do obsługi sprzętu i obiektów przeciwpożarowych.
6. Jeżeli podczas operacji zostanie stwierdzona jakakolwiek nienormalna sytuacja, należy to natychmiast zgłosić i wzmocnić kontakt. Budowę można kontynuować dopiero po przeprowadzeniu kontroli i potwierdzeniu bezpieczeństwa i nie można się nią zajmować bez zezwolenia.
Część 6. System zarządzania niebezpiecznymi chemikaliami
1.posiadać solidny system zarządzania bezpieczeństwem i procedury bezpieczeństwa produkcji.
2. Utworzyć organizację zarządzania bezpieczeństwem produkcji składającą się z głównych osób odpowiedzialnych w firmie i utworzyć dział zarządzania bezpieczeństwem.
3. Pracownicy muszą zaakceptować odpowiednie przepisy ustawowe, wykonawcze, zasady, wiedzę w zakresie bezpieczeństwa, profesjonalną technologię, wiedzę z zakresu ochrony zdrowia pracy i ratownictwa medycznego, a także zdać egzamin przed operacją.
4.Spółka utworzy odpowiednie obiekty i urządzenia zabezpieczające przy produkcji, przechowywaniu i stosowaniu niebezpiecznych chemikaliów oraz będzie przeprowadzać konserwację i konserwację zgodnie z normami krajowymi i odpowiednimi przepisami krajowymi, aby zapewnić ich spełnienie wymagań bezpiecznego działania.
5.. Spółka instaluje urządzenia komunikacyjne i alarmowe w miejscach produkcji, magazynowania i użytkowania oraz dba o to, aby w każdych okolicznościach znajdowały się one w normalnym stanie.
6. Przygotuj wykonalne plany awaryjne na wypadek awarii i przeprowadzaj ćwiczenia 1-2 razy w roku, aby zapewnić bezpieczną produkcję.
7. W miejscu toksyczności należy przygotować sprzęt ochronny i antywirusowy oraz leki lecznicze.
8.Zakładanie akt wypadków, zgodnie z wymogami „czterech nie odpuszczać”, poważnie traktuje, chroni skuteczną dokumentację.

Część 7. System zarządzania bezpieczeństwem obiektów produkcyjnych
1. System ten został opracowany w celu zwiększenia bezpieczeństwa sprzętu, prawidłowego jego użytkowania, zapewnienia dobrego stanu sprzętu oraz zapewnienia długoterminowej, bezpiecznej i stabilnej pracy sprzętu.
2. Każdy warsztat powinien wdrożyć specjalny system odpowiedzialności za samolot lub mechanizm pakietu, tak aby za wyposażenie platformy, rurociągi, zawory i oprzyrządowanie blokowe ktoś odpowiadał.
3. Operator musi przejść trzystopniowe szkolenie, zdać egzamin i uzyskać świadectwo kwalifikacji do samodzielnej obsługi urządzenia.
4. Operatorzy muszą uruchamiać, obsługiwać i zatrzymywać sprzęt zgodnie ze ścisłymi procedurami operacyjnymi.
5. Należy przestrzegać stanowiska, ściśle przestrzegać kontroli obwodu i dokładnie wypełniać zapisy operacji.
6. Czy smarowanie sprzętu odbywa się ostrożnie i ściśle przestrzegaj systemu przekazywania zmian. Upewnij się, że sprzęt jest czysty i na czas usuń wyciek

Część 8. System zarządzania wypadkami
1. Po wypadku strony lub znalazca obowiązani są niezwłocznie zgłosić miejsce, czas i jednostkę wypadku, liczbę ofiar, wstępne oszacowanie przyczyny, działania podjęte po wypadku oraz sytuację kontroli wypadku oraz zgłosić właściwymi wydziałami i kierownikami policji. W przypadku ofiar i wypadków z zatruciami należy zabezpieczyć miejsce zdarzenia oraz szybko zorganizować akcję ratunkową pracowników i mienia. W przypadku poważnych pożarów, eksplozji i wypadków związanych z olejem należy przenieść je do siedziby zakładu, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się wypadków.
2. W przypadku poważnych, poważnych lub większych wypadków spowodowanych wyciekiem oleju, pożarem i eksplozją, należy to szybko zgłosić lokalnemu wydziałowi pracy straży pożarnej stacji naftowej i innym odpowiednim wydziałom.
3. Badanie i postępowanie po wypadku powinno odbywać się zgodnie z zasadą „czterech wyjątków”, czyli nie ustala się przyczyny wypadku; osoba odpowiedzialna za wypadek nie została obsłużona; personel nie jest wykształcony; nie szczędzi się żadnych środków zapobiegawczych.
4. Jeżeli wypadek jest spowodowany zaniedbaniem bezpieczeństwa produkcji, nielegalnym dowodzeniem, nielegalną działalnością lub naruszeniem dyscypliny pracy, kierownik stacji naftowej i osoba odpowiedzialna zostaną ukarani karą administracyjną i karą ekonomiczną stosownie do wagi odpowiedzialności. Jeżeli sprawa stanowi przestępstwo, wydział sądowy bada odpowiedzialność karną zgodnie z prawem.
5. Jeżeli po wypadku zataja, celowo opóźnia, celowo niszczy miejsce zdarzenia albo odmawia przyjęcia lub przekazania odpowiednich informacji i informacji, osoba odpowiedzialna zostanie wymierzona karą ekonomiczną albo pociągnięta do odpowiedzialności karnej.
6. Po wystąpieniu wypadku należy przeprowadzić dochodzenie. Dochodzenie w sprawie wypadku generalnego przeprowadza osoba kierująca stacją benzynową, a wyniki zgłaszane są odpowiednim służbom BHP i straży pożarnej. W przypadku poważnych i większych wypadków osoba odpowiedzialna za stację benzynową powinna aktywnie współpracować z biurem bezpieczeństwa publicznego, wydziałem bezpieczeństwa, strażą pożarną i innymi służbami w celu przeprowadzenia dochodzenia aż do zakończenia dochodzenia. 7. Utworzyć akta postępowania ze zgłoszeniem wypadku, zarejestrować miejsce, czas i jednostkę wypadku; krótkie doświadczenie wypadku, liczba ofiar; wstępne oszacowanie bezpośrednich strat ekonomicznych, wstępna ocena przyczyny wypadku, środki podjęte po wypadku i sytuacja w zakresie kontroli wypadku oraz treść ostatecznych wyników postępowania.